Ustka noclegi pokoje wczasy kwatery prywatne - Gustloff - najwi�kszy podwodny cmentarz �wiata

Gustloff - najwi�kszy podwodny cmentarz �wiata

Najwi�ksza tragedia morska w dziejach ludzko�ci.

Tragedia pasa�erów statku Gustloff nie by�a znana ani nag�a�niana przez lata powojenne . Zgin�li przecie� nasi prze�ladowcy,agresorzy ,ich bliscy lub cho�by pobratymcy mówi�cy tym samym j�zykiem.

Wspominaj�c tragedi� ludzi utopionych w zimnych wodach Ba�tyku 30 stycznia 1945 roku nie zapominajmy o ofiarach nazizmu , je�cach obozów koncentracyjnych , tych którzy zgin�li na froncie , lub pod gruzami bombardowanych miast...Niech ten najwi�kszy na �wiecie podwodny cmentarz przypomina wszystkim , ka�demu narodowi, jak mo�e si� sko�czy� co�, co si� pi�knie zaczyna, a oparte jest na zag�adzie niesionej innym.Najwi�kszy podmorski cmentarz swiata znajduje si� 19 mil morskich na pó�nocny wschód od portu �EBA

Gustloff-wrak "Wilhelm Gustloff" to s�ynny niemiecki wycieczkowy statek pasa�erski wybudowany przez stoczni� Blohm & Voss w Hamburgu w latach 1937-1938 jako jednostka flagowa niemieckiej organizacji zwi�zkowej KdF (Kraft durch Freude).
Mia� 208 m d�ugo�ci i wyporno�� ponad 25 tys. BRT. Rozwija� pr�dko�� 15,5 w�z�a. Posiada� 221 kabin dwuosobowych oraz 239 kabin czteroosobowych.Wodowanie odby�o si� przy udziale Adolfa Hitlera.
S�u�y� mia� zas�u�onemu wypoczynkowi niemieckich ludzi pracy, na co dzie� w pocie czo�a buduj�cych pot�g� III Rzeszy. Nadano mu imi� bohatera hitleryzmu, zastrzelonego w 1936 roku przez �ydowskiego studenta, który sta� si� w nazistowskiej legendzie uosobieniem ofiary "�ydowskiego spisku".
Do maja 1939 roku statek odby� kilka wycieczek na Morze �ródziemne, oraz do fiordów norweskich i na Wyspy Kanaryjskie wo��c niemieckich robotników. 10 wrze�nia 1939 Gustloff zmieni� swoje przeznaczenie z pasa�erskiego na statek szpitalny. Od 1940 roku statek sta� si� baz� szkoleniow� dla za�óg okr�tów podwodnych II U-boot.Zmobilizowany 22 wrze�nia 1939 roku - w sk�ad Kriegsmarine wszed� jako okr�t szpitalny pod nazw� "Lazarettschiff D". Od 1940 roku sta� w Gdyni, podówczas przemianowanej na Gotenhafen, jako okr�t-baza II szkoleniowej dywizji okr�tów podwodnych.Statek bra� udzia� w akcji ewakuacji ludno�ci wschodnich terenów ówczesnej Rzeszy, nazwanej b�yskotliwie "Hannibal" (od s�ynnego rzymskiego przys�owia: Hannibal ante portas - czyli 'wróg u bram'), w wyniku której przesiedlono z terenów Prus Wschodnich do niezaj�tych jeszcze przez aliantów terenów Niemiec oko�o dwóch milionów ludzi.
Feralny rejs z portu Gdynia zako�czy� si� na dnie Ba�tyku na g��boko�ci 45m. 19 mil na pó�nocny wschód od portu �eba.30 stycznia 1945 roku wyp�yn�� z Gdyni maj�c na pok�adzie ponad 10 500 osób (wed�ug oficjalnych danych: 173 cz�onków za�ogi, 918 marynarzy z 2 dywizjonu szkolnego, 162 rannych, 4424 uchod�ców i 373 kobiety w wieku 17-25 lat z si� pomocniczych Kriegsmarine; ponadto na statku znajdowa�y si� tysi�ce cywilów - uciekinierów z Prus Wschodnich, którzy nie posiadali kart pok�adowych).
O 21:16 pierwsza torpeda wystrzelona z sowieckiej �odzi podwodnej S-13 trafia Gustloffa w okolicy dziobowej, chwil� pó�niej druga trafia w sródokr�cie (w okolicach basenu p�ywackiego), a po niej trzecia dok�adnie w maszynowni�. Ok. godz. 22:00 Wilhelm Gustloff tonie zabieraj�c ze sob� tysi�ce uwi�zionych pod pok�adem osób.Temperatura powietrza owej nocy wynosi�a -21 stopni. Okr�ty p�yn�ce z Gustloffem w konwoju zawracaj� �eby podj�� na pok�ad rozbitków.Najbli�szy miejsca tragedii torpedowiec Löwe podejmuje 472 rozbitków z �odzi ratunkowych i bezpo�rednio z morza. Inna �ód� torpedowa T-36 dociera w miejsce tragedii w momencie zatoni�cia Gustloffa i podejmuje 564 rozbitków. Ci�ki kr��ownik Admiral Hipper z obawy przed atakiem �odzi podwodnej nie uczestniczy w akcji ratunkowej. Trzy stawiacze min docieraj� na miejsce ju� po zatoni�ciu Gustloffa, udaje im si� uratowa� kolejnych 179 rozbitków. Przybyw�jace jeszcze pó�niej frachtowce Göttingen i Gotenland oraz kilka mniejszych �odzi wyci�ga z wody g�ównie tylko zamarzni�te zw�oki. Siedem godzin po tragedii niewielka �ód� patrolowa VP-1703 natrafia na �yj�ce niemowl� w jednej z dryfuj�cych �odzi ratunkowych. Jest to oficjalnie ostatnia z ocalonych osób.
��cznie liczb� ocalonych szacuje si� na ok. 1216 osób. 9343 osób, g�ównie kobiet i dzieci ginie na Gustloffie lub w lodowatych wodach Ba�tyku.Do po�owy lutego zw�oki ofiar katastrofy wyrzucane by�y jeszcze przez morze na pla�e od �eby do Jastrz�biej Góry.W�ród rozbitków , którzy uratowali si� na szalupach byli równie� Polacy: Krystyna Markiewicz z roczn� córk� Urszul� oraz Stefania Haniak z 8-letnim Teodorem i 5-letni� Jadwig�.

Relacje �wiadków.

"Wszystko bez�adnie porozrzucane. Moj� jedyn� my�l� by�o: Gdzie jest Gunter - relacjonuje Ebbi Maydell z Gdyni, który wraz z synem prze�y� katastrof�. - Pop�dzi�em w kierunku przej�cia, gdzie zapali�y si� lampy awaryjne. Na korytarzach rozbrzmiewa�y wo�ania i krzyki. Nagle Gunter wyrós� przede mn�. (...) Jak tylko na to pozwala�o uko�ne po�o�enie statku, szybko pobiegli�my na pok�ad. Tam w mi�dzyczasie zgromadzili si� ludzie i zacz�o si� przeciskanie do �odzi ratunkowych. (...) Pod pok�adem, gdzie zgromadzi�o si� wi�kszo�� ludzi, jak mi pó�niej opowiadano, rozgrywa�y si� potworno�ci. Podczas próby dotarcia na pok�ad wielu zadeptywano, ranni le�eli w przej�ciach w ka�u�ach krwi. Dzieci p�aka�y o matki, zrozpaczone matki nawo�ywa�y swoje dzieci. W salach (kinowej i koncertowej) znajdowa�o si� jeszcze wielu ludzi. Gdy statek przechyli� si� na bok, zostali wypchni�ci w g��biny prze rozbite luki. Luki �aglowe pourywa�y si� i woda zacz�a szumie� w ni�ej po�o�onych przej�ciach Od czasu do czasu rozbrzmiewa�y strza�y: oficerowie zabijali swoje �ony, a pó�niej samych siebie. Czerwone sygna�y alarmowe i rakiety wystrzeliwa�y w gór�, aby przywo�a� pomoc statków i portów. Znajdowali�my si� na wysoko�ci Ustki, niedaleko pomorskiego wybrze�a O godzinie 21.30 Wilhelm Gustloff zaton��, jedyn� szans� na ocalenie by�y lodzie ratunkowe, które mog�y pomie�ci� 50 osób. Ruchy fal przybiera�y na sile, wia� zimny wiatr. Mi�dzy p�dz�cymi chmurami pojawi� si� blady ksi�yc. Nasz kuter szybko wype�nia� si� lud�mi, którzy z takim po�piechem wdrapywali si� na burt�, �e cz�sto istnia�o zagro�enie, �e �ód� si� przewróci. �nieg wewn�trz �odzi topnia� bardzo szybko, wkrótce siedzieli�my ju� po kolana w wodzie. W podnieceniu nie czu�em lodowatego zimna. Wielu ludzi zw�aszcza kobiety dryfuj�ce w wodzie, wci�gni�to do �odzi, przez co do �rodka dosta�o si� jeszcze wi�cej wody. Wiele postaci bezg�o�nie przep�ywa�o obok nas, wisieli w kamizelkach ratunkowych i chyba ju� nie �yli. Po jakim� czasie w naszej �odzi wielu ju� te� nie �y�o. Wyci�gni�te z morza kobiety i dzieci by�y tak s�abe, �e zsuwa�y si� z �awki i topi�y w wodzie. Mój s�siad zauwa�y� podczas wios�owania, �e nast�pi� na co� mi�kkiego. By�y to zw�oki dziecka, le��ce u jego stóp twarz� do do�u. Byli�my jednak tak ot�piali i wyczerpani, �e nic nas nie zdo�a�o poruszy� Po godzinie pasa�erowie kutra zostali uratowani przez niemiecki torpedowiec T 36"

Gustloff

Dane t e c h n i c z n e m/s "Wilhelm Gustloff"

Wodowanie: 5.5.1937 Uko�czenie: 15.3.1938
25.484 BRT
D�ugo�� 208,5 m, szeroko�� 23,59 m, zanurzenie 6,5 m
4 silniki MAN, 9500 KM, 2 �ruby, szybko�� 15,5 w.
Zasi�g 12000 Mm przy szybko�ci 15 w. (przy zu�yciu 1580 t. oleju)
221 kabin dwuosobowych i 239 czteroosobowych

pozycja: 55° 07' 27,7” N 17° 42' 14,6” E
g��boko�� na dnie: rufa 45m - dziób 47 m
minimalna g��boko�� nad wrakiem 31 m

« poprzedni artyku�		nast�pny artyku� »

WSTECZ